חבר 1.Side של המבנה הקאמרי העליון: לפי ניתוח מכני, המבנה הקאמרי הכולל של הקורה האורך הוא אימץ על מנת להבטיח כיפוף החיים לכל החיים ללא crossbeams ויעיל לחסוך בצריכת הדלק תחת עומס נושאת אותו ולבנות ערך כלכלי מרבי עבור משתמשים .
2. תהליך מתוחכם: החלקים העיקריים של הרכב הם מפוברק על ידי ציוד מתקדם. הקורות האורך מולחמים על ידי מיובאים לחלוטין אוטומטית מעקב שקוע מכונת ריתוך arc. הגלגלים ואת הצירים הם התאספו על ידי מכונת הרכבה ואת בסיס גלגלים מובטחת על ידי מרחק ציוד מדידה .
מערכת 3.Suspension: מערכת ההשעיה החדשה המאופיינת והמערכת המיובאת בהולנד המיובאת מאופיינת בעומס מאוזן בין צירים שונים. זווית מוט הזווית של המערכת מתוכננת בצורה סבירה כדי להפחית את החיכוך המיידי בין הצמיג לקרקע ואת ללבוש הצמיג לא תקינה במהלך הפעולה התכופה .הצלצולים הטבעות עבור פירים הם אחד של יציקה אינטגרלי.
4.Axles: הסרנים לבחור את איכות המוצרים המיוצרים על ידי מפעל מקצועי, שמציעות יכולת נשיאה גבוהה דפורמציה קשה.בנוסף, מערכת הבלמים אופציונלית antilock (ABS) מן המותג המקומי או זר בעל שם יכול למעשה לחסל את הצד להחליק ו נסחף של הרכב עקב נעילת גלגלים במקרה של חירום בלימה ולשפר את בטיחות נהיגה של הרכב.
